犯错是人的天性，管理就是对抗人性。

James Reason所著的《Human Error》里面提到，人类的错误分三种：故意犯错、不小心犯错以及不知情下的犯错。

犯错是天性，我们毫无办法。每个人的一生是由大大小小的错误串起来的，有的错误无法弥补，有的则微不足道。

• 要管理自己不犯错难吗？很难，个体需要极强的自律和意识。

• 要管理别人不犯错难吗？更难，一个人的思维和意识的改变是非常痛苦和艰难的。

• 要管理1000个别人不犯错难吗？几乎不可能。

因此，安全生产中要杜绝人的不安全行为就成了几乎不可能的事情。

过往的事故告诉我们：93%以上的事故都是由人的不安全行为导致的。既然杜绝不可能，那么是否事故的发生就不可杜绝呢？逻辑上是的。

既然无法完全避免，那么为了避免伤害发生，就要从设计安全的角度提升设备完整性。

也就是即使犯错了也能够保护人员不受伤害，例如防护栏、红外感应、安全带和安全气囊、防撞柱、联锁关断等。在这里有一个概念即SAFETY BY DESIGN，可看我的文章安全生产运营模型：借助设计师的手，消除风险。记得看过一个视频，一个国外的专家这样讲：“you don't manage accidents, you manage your company to have accidents safely”。说的是一个道理：即便发生事故了，也没有严重后果。

虽然完全杜绝人不犯错难以实现，但是大量降低人的犯错动机或者机会，提升人的可靠性，依然是安全管理所必须走的路。那就要想清楚：人犯错的动机是什么？

如果是不知情下的犯错，就必须大力提升人的能力，使之知道风险在哪、如何控制；

如果动机是故意的（忽视制度要求），那么就要考虑企业内犯错的氛围是否是常态，如果是，那就必须在组织内提倡遵守制度的文化，以安全领导力为牵引，对遵守制度的人进行正向反馈，强化制度遵守，同时对恶意违规进行后果管理，逐步建立文化。同时，好的组织也可以推行行为观察，通过领导和管理者的亲身辅导，逐步建立安全行为习惯。

如果是那种不小心犯错的，的确不好控制。除了提升本质安全和防呆措施以外，伙伴机制是一个很好的办法。特别是对于一些高风险作业，在作业前、作业中都始终有同伴陪伴并及时提醒，也会大大降低犯错的可能性。

做好应急准备

如果该做的完整性得到保证，该上的科学管理手段都做了，犯错依然会发生，那么就不得不接受，并做好应急准备，在后果产生的时候尽量将严重性降到最低。

真正要解决安全管理问题，必须清楚问题的根源在哪里。找不准根源，就找不准目标。

一个人不管在什么行业从事什么工作，最让人担忧的是没有思路。没有思路就没有战略，没有战略就没有目标，没有目标，做什么都是盲目的。

缺失了目标或目标错了，越努力越失败。

《教父》里有句话影响了很多人：“花半秒钟就看透事物本质的人，和花一辈子都看不清事物本质的人，注定是截然不同的命运。”

日常工作中，经常会出现把解决当下问题作为目的的情况。当员工犯错时，领导往往先想到追究责任，确定处罚措施。而忽略了真正的目的是确保犯错率降低，致使真正问题得不到及时解决。当发现犯错时，不要简单粗暴地采用处罚手段，必须追根问底，重复问WHY，直到发现了根源。如果是恶意地，当然可以处罚；但是当组织内大多数人都在重复的犯错，处罚一定不合适，而且会造成团队的消极。