向滴滴司机陈师傅学习如何服务

周一，上午10点40的高铁，成都到重庆。出发时9：30，上车时9：42分。滴滴导航走的市里，预计到达车站需要55分钟，于是司机陈师傅客气的跟我说：走市里赶不上哦，你导航查一下二环高架，来不来得及。建议采纳，百度地图。

我用百度地图导航查了一下，走三环41分钟，二环高架43分钟，差不了多少，但是已经分秒必争了。司机陈师傅讲：我建议走三环，二环的堵点十分不靠谱。建议采纳，出发走三环。

但是在三环遇到第一个堵点时，滴滴上提示到车站还需要36分钟，而这时已经10点了，肯定赶不上。司机师傅说，咱们走辅道，赌一下，辅道的可能性要高一些。建议采纳，走辅道。

进入辅道后，依然堵车严重，我已经开始考虑改签车票了。我查了一下有11：08分的一趟车，时间也来得及。但是师傅说：“我建议你稍等，等确定赶不上了再改也不迟，我尽量抢一些时间回来”。建议采纳，我关闭了12306。

在过了辅道最后一个堵点时，时间来到10点14分，预计到达时间18分钟后，彼时距离开车还剩8分钟。陈师傅说：“基本可以确定赶上了，应该在10点半就能到”。

最终，10点29分，滴滴车辆到了车站。我在开车前4分钟上了火车。上车后第一件事是给陈师傅发了一个红包，不大，10块钱。真诚地感谢！

这近一个小时的车程内，我和陈师傅就像打了一场战争一样。而陈师傅就像军师，不断地给出建议，他的大脑一直不停地在思考，在计算，在为客户服务。而且，整个过程中，陈师傅没有超速（因为我对这个比较敏感，一直在观察）。陈师傅的这次服务过程让我深受触动，我觉得他能够安全、准时地将客户送到指定位置，是因为他做到了两点：

1. 能力：陈师傅对于整个城市在周一早上的交通情况有过直观的感受和细致的思考。他清楚地知道每一条路线、每一个堵点、每个堵点堵车时间长短，并从中选择最优的方式。另外，他在做每一个决定时都非常果断、精准，没有长时间的分析和练习可能不容易做到这一点。

2. 态度：如果说能力这个稍微细心的人就能掌握的话，那么能够始终面带微笑地跟客户沟通，并主动给出建议就是陈师傅个人独特魅力的体现。陈师傅在整个过程中都一直在思考、分析，计算到每一分钟，如果不是发自内心的愿意提供帮助、解决客户问题，他是做不到这一点的。

所以，为别人创造价值并不一定非要多么惊天动地的事情，为客户“抢到1秒钟”也同样可以是客户所急需的帮助。

做服务的，一直标榜为客户创造价值，但是有能力的是否有为别人服务的真诚的态度？而态度不错的是否具备超高水平的能力？可能不是每个人都能像陈师傅一样，也可能陈师傅也会有比较DOWN的时候，但这样的服务的确是大众所需要的。

而我在享受了这次服务后，比较好奇也想弄明白的是：组织在提供服务的时候，是否具备稳定地输出像陈师傅一样的人？我记得宁高宁董事长曾经说：管理其实就是人和组织的事情。人必须是可靠的。（大致意思，原话记不清了）

我好奇这家公司在这方面做了哪些创新。有机会要学习一下。