DDT防御性驾驶之方向盘这样打，真的很危险！

此篇内容介绍了“DDT防御性驾驶之方向盘这样打”的有关知识，在实际案例的过程中，不少企业都会遇到这样的困境，接下来就让小安带领大家学习一下如何处理这些情况吧！希望大家仔细阅读，能够学有所成！

方向盘这样打，真的很危险！

一、“新手司机”常见

双手握方向盘过上或过下

手握方向盘近

1点钟位置下手握方向盘近

7、5点钟位置

此类握法多见于身量较大/小的驾驶员或驾驶座椅距方向盘过近/远的情况。该手势限制驾驶员操作范围，实际操作时方向盘只够打半圈多一点，当面对急弯或突发事件需要大幅度打方向盘时，将造成驾驶员手忙脚乱，甚至转不过弯，扭伤手臂等影响行车安全的状况。

双手握于方向盘顶端或底端

此类握法多见于车辆开启定速巡航或车辆驶于路况平直开阔的高速公路等情况下，这样短距离的握法能缓解胳膊疲劳，但危险性极大，不但无法满足转向，更限制驾驶员操作范围，延长反应时间，影响行车安全。

手握方向盘安全气囊部位

此类握法多见于新手司机或车辆在进行掉头或大转弯状态下，这类手势看似省劲，但遇到路面紧急情况时，驾驶员手不能及时摆正进行应急处理，影响行车安全。

二、“老司机”常见

一手扶方向盘 一手放挡位杆

在换挡结束后，驾驶员应尽快将手放回方向盘上，避免长时间将手搭在档位杆上。否则，驾驶员驾车行至路况不佳、凹凸不平的颠簸路段，这类握法极易导致方向盘脱手，影响行车安全。

“手扶拖拉机式”

这种握法看似潇洒，但在紧急情况下，会延长驾驶员操作时间，影响行车安全。

“打麻将式”

使用这个握法的驾驶员，当手掌出汗或方向盘表面花纹磨损过度时，极易打滑 ，影响行车安全。

方向盘应该这样握！

左手握方向盘9点钟位置

右手握方向盘3点钟位置

手掌稍用力收紧

拇指自然搭放

手放的位置最好是在9点和3点上，保持左右、平行对称，当车辆遇到紧急情况时，无论是向左或向右，都可以做到最大幅度的转向。  

在车辆行进过程中要修正方向时，左右两手动作应平衡，以左手为主，右手为辅，用力均匀柔和，要做到早动、少回、缓动。

不要握得太紧 

方向盘也不宜握得太紧，一旦握得太紧，手心容易出汗，而出汗后汗液留在方向盘上，在快速打方向盘时容易造成打滑的现象。

不要搓方向盘 

虽然搓方向盘打方向比较快，但缺点也很明显，手掌摩擦力不够，非常容易脱手造成安全隐患。

不同情况下

三、如何正确操作方向盘？

1、打回方向原则：打多少回多少

在平直道路上使用方向盘，两手轻握外缘，保持平衡，相互配合，避免左右晃动，可以根据道路交通情况对行车方向作必要的小幅度修正并及时回正。

在颠簸道路上使用方向盘，前轮因震动发生偏斜时，两手应紧握方向盘，以免方向盘受震动而回转，击伤手指或手腕。若车头向左(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，待车头接近回到行驶线时，再逐渐将方向盘回正，此时修正方向应少打少回，避免画龙现象。

牢记打回方向的原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。

2、转弯半径宜大 方向盘转角宜小

机动车转弯时，应提前降低车速，根据弯度的大小，适度加大转弯半径。这样可以使方向盘转动的角度减小，有利于行车安全。

3、车速越快 方向盘转角应越小

方向盘的转角必须与当时的车速相适应。转向时如果车速过快，猛打方向盘后回正不过来，数吨重的车辆将产生巨大的离心力，使车辆失去稳定，甚至引起甩尾或翻车。当车速为40km/h时，建议一次旋转方向盘的角度不超过20°；当机动车速度提高一倍时，转过同样的弯道，方向盘转角只需要原来的1/4，即方向盘转角与车速的平方成反比。

4、侧滑时要同方向转动方向盘

雨、雪天气或在冰雪、泥泞路上行车时，容易发生车辆侧滑。发生侧滑时，驾驶员千万不能急刹、猛打方向盘，应缩小油门，操纵方向盘顺着后轮滑移的方向转动，即车辆后轮向左侧滑时，迅速向左转动方向盘，反之亦然。待侧滑消失后，再把方向盘平稳转回到正常行驶位置。

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